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日立挖掘机维修售后服务部维修热线：138-0808-7731飞翔挖掘机维修中心：专业修理，挖掘机无力，温度高，动作慢，掉臂，憋车，没劲，发卡，烧机油，掉速，废气大，行走慢，行走无力，发动机，冒黑烟，液压泵，分配阀，电脑板，马达，无动作，行走单蹁，憋机，液压泵发抖，卡机，等疑难杂症，飞翔挖掘机修理中心，更专业，更放心，修理快，服务好，质量有保障，挖机修理专家。 日立挖机维修点，专注于各大小型挖机故障修理，拥有十几年的维修经验和技术指导，是西南地区强、的修理点。　　秀山日立挖机维修点分享案列“挖掘机右边行走慢无力”　　刘老板玉柴50-8挖机现在有15000小时,作业环境市政建设.　　作业过程中出现整车工作无力现象(不管冷车还是热车都无力).　　我厂有多台玉柴挖掘机整车工作无力维修案例,孟师傅对刘老板讲"一般挖掘机无力都是压力不足造成的,因此建议可以先用压力表测试压力,如果压力低于标准工作压力值,需要重新调试压力值到规定大小即可解决问题".　　刘老板听完师傅专业详细分析后,邀请孟师傅隔天一早到北碚工地检修故障.　　12号一早,飞翔孟师傅驱车近1个小时赶到刘老板工地.　　玉柴50-8挖掘机整车工作无力　　2013-2-12,孟师傅北碚工地现场"玉柴50-8挖掘机整车工作无力"故障查看:　现场试机,当挖机冷车时操作工作装置动作,无力.热车时操作,也无力.　　根据经验和现场查看,初步判断是由于压力过低造成无力现象,因此接压力表测量压力,压力值只有19MPa,远远低于标准压力.　　由于YC50-8机多路阀有两个主安全阀,两个柱塞泵的进油口,所以分别将压力表接在泵出油口的测　　压口上,分别调各自的主安全阀,21兆帕.　　推土铲的阀是个单独的阀片,有单独的安全阀,用同样的方法调推土铲的主安全阀压力.　　经过以上调试后试机,无力现象消失.　　======秀山日立挖机维修点相关新闻==========　　但这并不代表整个产业中没有机会。”中信证券相关分析师对记者表示，“随着国企改革成为业内企业的主基调，一方面将有利于提升上市公司的效率，改善经营状况；另一方面也有利于以上市公司为平台注入优质资产，提升地方资产的证券化率。”其判断，随着企业内部转型升级和产业内部整合的提速，工程机械类上市公司有望实现业绩和估值的“双升”。发动机高速负荷,干活20-30分钟就会自动熄火.　　我厂有多例日立挖掘机大修后,怠速冒黑烟维修案例,孟师傅对邓老板讲冒黑烟常见原因有　　油路中存有气体　油量过大　　进气受阻、气门间隙等调整不当　　回油阀卡死　　凯里邓老板听完孟师傅详细分析后,邀请孟师傅到其工地维修挖机.　　2013-06-13号14:20,孟师傅从重庆北出发,乘坐K686经过3个多小时火车到凯里,转乘汽车于下午16点20到达邓老板工地秀山日立挖机维修那家更专业更便宜是多少===飞翔挖掘机维修厂维修技术维修:139-9639-3931　　日立DH215-9挖掘机大修后,怠速冒黑烟　　2013-06-13下午,孟师傅凯里工地"日立DH215-9挖掘机大修后,怠速冒黑烟"故障维修:　现场试车,确诊故障.　　发动机自行熄火可能是油路存有气体,但油路有气,发动机并不会冒黑烟,所以油路中存有气体这一说法是不正确的.　发动机冒黑烟,可能由于油量过大.但喷油泵的油量是标准数据,也不可能是冒黑烟的原因.　　进气受阻,气门间隙等调整不当,重新查看进气管及滤芯畅通情况,无异物堵塞,气门闭隙重断调整,现象仍未排除.　分析,发动机怠建刚运转时,无黑烟排出,但10min后开始出现,这可以断定发动机受某些部位的加载,负荷越来越大.当怠速扭矩不足以克服这个负荷时,就会使发动机自行熄火,高速时的现象也是如此道理.　　分析结果,挖掘机的飞轮输出是一个液压总泵.为了确定分折的正确性,将液压总泵从飞轮输出端拆下重新试车,发动机各工况良好,无熄火现象.此时断定是液压总泵的问题,拆下液压总泵的回油管,发现无任何液压油,拆下回油阀才发现回油阀被卡死.　　维修回油阀,重启试车,故障消失.秀山日立挖机维修那家更专业便宜===飞翔挖掘机维修厂维修技术维修:138-08087731